Kategoria: Ciągniki rolnicze

ArmaTrac 584E to ciągnik o mocy 57 KM z  systemem boost 63 KM.  Silnik Stage V, skrzynię Carraro 12/12, napęd 4×4, doskonała maszyna dla gospodarstw rolnych i sadowniczych.
Niskie koszty eksploatacji bardzo prosty w obsłudze, model 584E to niezawodne rozwiązanie dla małych i średnich gospodarstw.

Specyfikacja:

ArmaTrac 754 CRD5, to wytrzymały i wydajny ciągnik kompaktowy, który zapewnia wyjątkową satysfakcję użytkownikowi.

Standardowo wyposażony w klimatyzację oraz przestronną kabinę z bardzo dobrą widocznością, zapewniając komfortową pracę operatora.

Dwa rodzaje transmisji, CARRARO 12/12 w wersji E+  oraz ZF 16/16 wersji LUX, zapewni dużą i efektywną prędkość jazdy.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: 
NEF -ECAPRA
Pojemność skokowa: 2980
Ilość cylindrów: 3 
Moc: 65 KM
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 320 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: Carraro w modelu E+, ZF w wersji LUX
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów Carraro: 12×12 synchronizowana z rewersem
Skrzynia biegów ZF: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem (jednostopniowy wzmacniacz momentu)
Most tylny Carraro: planetarny z mechaniczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most tylny ZF: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany mechanicznie.
Prędkość jazdy: 30-38 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E obr/min, 1000 obr./min wersji LUX / ZF

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 2400 kg
Pompa hydrauliczna: 36+21 l/min 
Sterowanie: mechaniczne
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 2 sekcje (4 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 280/85/R24 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4060/ 1990/ 2700
Prześwit, mm:                                                376 – 426
Masa bez obciążników, kg:                          3100 – 3500
Rozstaw osi mm:                                           1900

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: transportowy z regulacją wysokości 
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 100 kg, I lub II obwodowa instalacja pneumatyczna.

Za pośrednictwem  modelu 754  ArmaTrac oferuje nowoczesny, wytrzymały i wydajny ciągnik kompaktowy, który zapewnia wyjątkową wydajność każdemu użytkownikowi.

Oszczędny maksymalnie wydajny. Duży rozstaw osi zwiększa siłę napędową, zapewniając jednocześnie idealny rozkład ciężaru, a transmisja Carraro 24×24 przełożenie mocy w każdych warunkach pracy

Komfort pracy zapewni przestronna i klimatyzowana kabina, wygodny fotel oraz siedzisko pomocnika.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: 
NEF -ECAPRA / DEUTZ
Pojemność skokowa: 3500 / 2920
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 70-76 z systemem boosta / 74 KM
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 356/ 377 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: Carraro w modelu E+, ZF w wersji LUX
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów Carraro: 12×12 lub 24×24 synchronizowana z rewersem
Skrzynia biegów ZF: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem
Most tylny Carraro: planetarny z mechaniczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most tylny ZF: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: 33-37 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E obr/min

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 3000 kg
Pompa hydrauliczna: 43+29 l/min 
Sterowanie: mechaniczne
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 3 sekcje (6 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 280/85/R24 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4060/ 1990/ 2700
Prześwit, mm:                                                386 – 436
Masa bez obciążników, kg:                          3900 – 4600
Rozstaw osi mm:                                           1900

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: transportowy mechaniczny z regulacją wysokości w wersji LUX automatyczny
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, hydrauliczny wieszak prawy, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 100 kg, I lub II obwodowa instalacja pneumatyczna.

Kompaktowy ciągnik o średniej mocy,  ArmaTrac 854 to idealna maszyna, która sprawdzi się w każdym gospodarstwie, firmie leśnej lub komunalnej.
Nie czekaj, wybierz ten właśnie ciągnik i ciesz się efektywną pracą każdego dnia.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: 
NEF -ECAPRA 
Pojemność skokowa: 3500
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 85-92 z systemem boosta 
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 435 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: Carraro lub ZF
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów Carraro: 16/8 synchronizowana z rewersem
Skrzynia biegów ZF: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem
Most tylny Carraro: planetarny z mechaniczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most tylny ZF: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: 33-37 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E obr/min

Tylny  TUZ:
Udźwig: 3000 kg
Pompa hydrauliczna: 56+37 l/min 
Sterowanie: mechaniczne
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 3 sekcje (6 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 320/85/R24 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4040/ 1990/ 2700
Prześwit, mm:                                                386 – 436
Masa bez obciążników, kg:                          3900 – 4600
Rozstaw osi mm:                                           1900

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: transportowy mechaniczny z regulacją wysokości w wersji LUX automatyczny
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, hydrauliczny wieszak prawy, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 100 kg, I lub II obwodowa instalacja pneumatyczna.

ArmaTrac 954 Stage V to bardzo sprawna maszyna sadownicza o mocy 92 KM z funkcją boosta do 100 KM. Wyposażony w silnik NEF -ECAPRA , skrzynię Carraro lub ZF , napęd 4×4 Idealny do ciężkich prac sadowniczych –  moc, oszczędność i niezawodność w jednym.

Zalety ArmaTrac 954
Ekonomiczny 
Doskonała trakcja i zwinność
Transmisje – precyzyjne i niezawodne
Wydajna hydraulika 
Bogate wyposażenie w standardzie.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: 
NEF -ECAPRA 
Pojemność skokowa: 3500 
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 92-100 z systemem boosta 
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 467 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: Carraro w modelu E+, ZF w wersji LUX
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów Carraro: 12×12 lub 24×24 synchronizowana z rewersem
Skrzynia biegów ZF: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem
Most tylny Carraro: planetarny z mechaniczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most tylny ZF: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: 39 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E / w wersji LUX + 1000 obr/min

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 3200 kg
Pompa hydrauliczna: 56+37 l/min 
Sterowanie: mechaniczne
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 3 sekcje (6 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne + w wersji LUX hydrauliczny wieszak prawy 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 320/85/R24 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4060/ 1990/ 2700
Prześwit, mm:                                                386 – 436
Masa bez obciążników, kg:                          3900 – 4600
Rozstaw osi mm:                                           1900

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: transportowy mechaniczny z regulacją wysokości w wersji LUX automatyczny
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Ciągnik ArmaTrac 904 Stage V to kompaktowa i dobrze wyposażona maszyna o mocy 92 KM z funkcją boosta do 100 KM. Wyposażony w silnik NEF -ECAPRA lub  Deutz TCD , skrzynię Carraro lub ZF , napęd 4×4 oraz komfortową kabinę z klimatyzacją. Idealny do lekkich prac polowych oraz leśnych – komfort, zwiększona moc, oszczędność i niezawodność w jednym.

Zalety ArmaTrac 904
Ekonomiczny 
Doskonała trakcja i zwinność
Transmisje – precyzyjne i niezawodne
Wydajna hydraulika 
Komfortowa, przejrzysta i klimatyzowana kabina.
Bogate wyposażenie w standardzie.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: 
NEF -ECAPRA / Deutz TCD  Stage V
Pojemność skokowa: 3500 / 2920 cm3 
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 92-100 z systemem boosta / 87KM
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 467 / 433 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: Carraro w modelu E+, ZF w wersji LUX
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów Carraro: 12×12 lub 24×24 synchronizowana z rewersem
Skrzynia biegów ZF: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem
Most tylny Carraro: planetarny z mechaniczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most tylny ZF: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: 39 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E / w wersji LUX + 1000 obr/min

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 3200 kg
Pompa hydrauliczna: 56+37 l/min 
Sterowanie: mechaniczne
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 3 sekcje (6 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne + w wersji LUX hydrauliczny wieszak prawy 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 320/85/R24 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4060/ 1990/ 2700
Prześwit, mm:                                                386 – 436
Masa bez obciążników, kg:                          3900 – 4600
Rozstaw osi mm:                                           1900

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: transportowy mechaniczny z regulacją wysokości w wersji LUX automatyczny
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, hydrauliczny wieszak prawy, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 100 kg, I lub II obwodowa instalacja pneumatyczna, w wersji LUX pneumatyczna amortyzacja kabiny.

Ciągnik ArmaTrac 1054e+ Stage V
to nowoczesna maszyna o mocy 105 KM z funkcją boosta do 111 KM. Wyposażony w silnik NEF, skrzynię Carraro, napęd 4×4 oraz komfortową kabinę z klimatyzacją. Idealny do intensywnych prac polowych i leśnych – komfort, zwiększona moc, oszczędność i niezawodność w jednym.

Zalety ArmaTrac 1054e+
 Ekonomiczny i trwały silnik Ecapra
 Doskonała trakcja dzięki pełnemu napędowi 4WD
 Synchronizowana skrzynia Carraro – precyzyjna i niezawodna
 Wydajna hydraulika z AutoLift
 Komfortowa kabina z nowoczesnym wyposażeniem

Specyfikacja techniczna:

Silnik:
NEF -ECAPRA / Deutz TCD 2.9  Stage V
Pojemność skokowa: 3500 / 2900 cm3 
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 103 -111 z systemem boosta / 102 KM
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą
Moment obr.: 430-450 / 405 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem

Transmisja: CARRARO
Sprzęgło: dwutarczowe suche z niezależnym napędem WOM
Skrzynia biegó: 12×12 lub  24×24 synchronizowana z rewersem mechanicznym
Most tylny: planetarny z blokadą mechaniczną różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: do 32km/h skrzynia 12×12 – do 40 km/h skrzynia 24×24

WOM: 
Niezależny, sterowany emechanicznie 540 / 540E /1000  obr/min

Tylny  podnośnik TUZ:
Udźwig: 3500 kg.
>Pompa hydrauliczna: 50 l/min 
Sterowanie: Mechaniczne z regulacją siłową, pozycyjną i mieszaną
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 3 sekcje (6 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 320/85/R28 
Tylne: 420/85/R30

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm                     4112 / 1990 / 2720
Prześwit, mm                                                                     380
Masa, kg                                                                             4160
Rozstaw osi mm                                                                2327

Zaczepy:
Tylny górny: widełkowy z regulacją wysokości
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 200 kg, I lub II obwodowa instalacja pneumatyczna .

Specyfikacja:

Silnik: 
NEF -ECAPRA / Deutz TCD 2.9  Stage V
Pojemność skokowa: 3500 / 3600 cm3 
Ilość cylindrów: 4 
Moc: 110 -115 z systemem boosta / 102 KM
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą.
Moment obr.: 549 / 525 Nm przy 1500 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy

Transmisja: ZF
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegó: 16×16 synchronizowana z rewersem i półbiegami pod obciążeniem
Most tylny: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną  różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość jazdy: 35 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 540 / 540E / 1000 obr/min

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 5000 kg
Pompa hydrauliczna: 52+27+48 l/min 
Sterowanie: EHR-system
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 4 sekcje (8 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne + hydrauliczny wieszak prawy 

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 340/85/R24
Tylne: 460/85/R34

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm:    4748/ 2082/ 2926
Prześwit, mm:                                                386 – 436
Masa bez obciążników, kg:                          4600
Rozstaw osi mm:                                           2415

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: automatyczny z regulacją wysokości
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Wyposażenie standardowe:
Kabina sześciosłupkowa, ochronna, ogrzewana, klimatyzowana, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne, wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej, błotniki przednie skrętne, łącznik górny TUZ sterowany hydraulicznie, hydrauliczny wieszak prawy, lampa ostrzegawcza „kogut”, radio z głośnikami, obciążniki przednie 300 kg, obciążniki tylne 100 kg, II lub I obwodowa instalacja pneumatyczna, EHR, pneumatyczna amortyzacja kabiny.

Potrzebujesz mocnego, nowoczesnego i ekonomicznego ciągnika do efektywnej pracy w rolnictwie, branży leśnej lub innych usługach? ArmaTrac 1254 Lux to maszyna, która łączy wszystkie kwestie, dzięki wyposażeniu w silnik DEUTZ Stage V, sterowanie hydrauliką (EHR-system), elektrohydrauliczny napęd 4×4 i dobrze wyposażoną, komfortową kabinę z klimatyzacją.

Specyfikacja techniczna:

Silnik:
Deutz TCD 3.6 L4 C5VT88E Stage V
Pojemność skokowa: 3600 cm3 
Ilość cylindrów: 4 
Moc: kW/KM 93 /126
Rodzaj: Diesel Turbo-Intercooler, chłodzony cieczą
Układ paliwowy: Common Rail
Moment obr.: 549 Nm przy 1400 obr/min 
Filtr powietrza: dwustopniowy suchy z czujnikiem
Pojemność zbiorników: 110L + 10L AdBlue

Transmisja: ZF
Sprzęgło: dwutarczowe suche
Skrzynia biegów: 16 x 16 z wzmacniaczem momentu i synchronizowanym rewersem
Most tylny: planetarny z elektrohydrauliczną blokadą mechaniczną różnicowego
Most przedni: planetarny-belkowy sterowany elektrohydraulicznie, z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i wspomaganiem hamowania.
Prędkość max: do 40 km/h

WOM: 
Niezależny, sterowany elektrohydraulicznie 430 / 540 / 540E / 1000E obr/min

Tylny podnośnik TUZ:
Udźwig: 5000 kg
Pompa hydrauliczna: 60 l/min 
Sterowanie: EHR-system
Ciśnienie w układzie hydr.: 190 Bar
Rozdzielacz: 4 sekcje (8 wyjść zewnętrznych)
Cięgła dolne: haki CBM KAT: 2 + hydrauliczne cięgło centralne + hydrauliczny prawy wieszak

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIEROWNICZY

HAMULCE:
Robocze wielotarczowe – mokre, sterowane hydraulicznie
Postojowy mechaniczny

Rozmiar kół:
Przednie: 340/85/R28 
Tylne: 460/85/R34

Wymiary:
Długość / Szerokość / Wysokość, mm                     4748/ 2082/ 2876-2926
Prześwit, mm                                                                   386 – 436
Masa:                                                                                  4660 kg
Rozstaw osi mm                                                              2415

Rodzaj zaczepów:
Tylny górny: automatyczny z regulacją wysokości
Tylny dolny: widełkowy, rolniczy, wychylny.
Przedni: widełkowy, holowniczy

Rodzaj kabiny:
Sześciosłupkowa, ochronna, amortyzowana, ogrzewana, klimatyzacja, wielofunkcyjne siedzisko operatora + siedzisko pomocnika, 4 halogeny robocze przednie + 2 tylne.

W wyposażeniu standardowym: Instalacja pneumatyczna II obwodowa, klimatyzacja, radio MP4, Hydrauliczne cięgło centralne (łącznik), światło ostrzegawcze KOGUT, błotniki przednie, obciążniki przednie 500 kg., tylne 100 kg, hydrauliczny wieszak prawy TUZ, EHR, pneumatyczna amortyzacja kabiny.